SPZ型進口三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的SPZ512LW制造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的SPZ512LW韌性好，強度高，適用于轉速較高的場合。
SPZ型進口三角帶安裝前首先要檢查主動輪、被動輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講,兩皮帶輪的中心距小于1米時允許偏差為2～3毫米,中心距大于1米時允許偏差為3～4毫米。若偏差太大,應調整到符合要求后再進行安裝并張緊。
裝卸時應首先將張緊輪松開,或將無極變速一端輪盤先卸下來,將帶裝上或卸下。當新三角帶太緊難以裝卸時,應先卸下一個皮帶輪,套上或卸下三角帶以后再把皮帶輪安裝好,不得硬卸。一般聯(lián)組V形帶應卸下帶輪后裝卸。
皮帶的張緊。傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調整的,皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重,過松則易產生打滑現(xiàn)象,使SPZ型進口三角帶嚴重磨損甚至燒壞。一般兩輪距1米左右時,用手指按壓三角帶中部,應垂直下降10～20毫米。
使用中應檢查三角帶的張緊度,隨時調整。皮帶的更換。三角帶實效后應及時更換,若多根三角帶合組使用,如果其中一根或部分實效時,其他幾根應同時更換,不可新舊帶一起使用。皮帶的清洗。
SPZ型進口三角帶沾上黃油、機油等油垢后易產生打滑,且加速三角帶的損壞,應及時用汽油清洗,也可用堿水等清洗劑清洗,不能帶油作業(yè)。
皮帶的工作溫度、使用厚度和寬度決定了皮帶能承受的動力大小。厚度和長度沒有關系，根據(jù)機器需要調整皮帶輪的距離，從而決定了皮帶的長度。
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